市国资委冯跃副主任市交委杨昌学副主任在集团工作调研时指出

重庆交通物资(集团)有限责任公司  ccqtm.com  2010-7-27  来源: 本站  【打印此文

                                                                    ——抓住我市新一轮历史机遇不断提升集团发展实力

     

       7月20日,市国资委冯跃副主任、市交委杨昌学副主任带领市运管局有关领导和两委相关职能处室负责人到集团进行工作调研。
       会上,集团总经理何宗海从做大经营规模,资本运作成效显著;做优产业布局,业态整合快速高效;做强核心主业,两大板块竞争力明显提高;圆满解决历史遗留重大问题等四个方面对集团近年来的主要工作做了简要汇报。同时,何总从集中力量,加快物流发展;固本强基,巩固旅客运输竞争力地位;构建场站、网络、信息和投融资四大平台,为主业发展提供支撑;调整好“五大结构”,为主业发展提供保障;提高资本运营效率,增强集团综合实力;创新体制机制,提升集团管理水平等6个方面谈了集团下步发展思路。何总还从二环退出和高速铁路的发展压缩了集团客运发展空间;物流发展急需资本金投入;主城换乘枢纽建设体制不顺;安全稳定压力大;部分区县地方;ぱ现氐5个方面存在的困难进行了反映,并提出了明确主城区班线客运领域和公交企业职责划分;解决部分历史遗留问题;加强对主城换乘枢纽的投资、建设经营的调研,理顺三者关系,实现投资主体、建设主体、经营主体“三位一体”的业主负责制;加大区县政府的协调力度,坚持政策同一性,确保区县客运市场公开、公平、公正;安全责任的追究实行法人属地化、企业属地化;加快行业信息化公共服务系统的建设等6点意见建议。
       集团董事长曾祥普做了三点补充发言。一是在集团旅客运输和货运物流两大主业板块中,旅客运输是集团目前生存之基,效益之源,发展之力,在目前客运发展空间受局限的情况下,集团主要着力于内生性发展来提高效益。物流是集团下步发展方向,是发展的着力点和经济增长点,目前,集团的物流发展水平在我市处于前列,在物流链上的某些关键环节中甚至占据了主导和领先地位,运输方式最全,设施设备最好,网络覆盖最宽是集团发展物流的最大优势和本钱,我们的物流发展不仅要适应重庆经济发展的方向,更要重点在产业结构、经营结构的调整上下功夫,集团一贯坚持的“客补货,陆补水”的内部补偿机制,其目的就是要依靠客运效益的支撑,逐步达到旅客运输、货运物流两大板块相辅相成,共同健康发展。二是今年集团明显加快了航运的发展速度,去、前年集团共打造了10余条船,而今年一年就将打造10余条符合标准的船舶运力,其目的就是要通过增加和调整水上运力来带动水上经营、产业结构调整,消化历史包袱。三是加快上市步伐,力争早日通过上市解决集团投资不足和促进企业管理。
       市交委杨昌学副主任对集团两大主业齐头并进发展的良好势头给予了高度评价,对集团提出的6点建议一一作了回复。并对集团客货运的发展提出了希望。杨主任指出,在客运发展空间受限的情况下,希望集团在巩固现有市场的基础上,重点要抓好农客的发展,并在1至2个区县试点推行农客公司化经营模式。集团在我市出租市场的份额占到20%以上,发展相当不错,希望继续抓住我市对出租企业“只出不进”的机遇,继续通过各种方式扩大经营规模,引领我市出租市场健康发展。在物流发展上,希望集团继续在硬件和软件上下功夫,整合物流信息资源,做好供应链环节,早日成为我市物流系统的集成者。
       市国资委冯跃副主任希望集团客货运继续做大做强,特别在物流发展上,要抓住重庆产业发展起来,而物流成为制约发展的短板这一历史机遇,结合国资委五大结构调整和十二五规划,站在重庆大物流发展的高度,认真思考水、铁、航等多种运力高效衔接的物流运输网络等发展思路,尽快制定出符合重庆打造大物流方向的具有可操作性、有影响的发展规划,使集团逐步发展成为在我市具有影响力和控制力的大型物流企业。
 

 

 

 

 

 

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