交通运输部部长李盛霖:当好“先行官”服务老百姓

重庆交通物资(集团)有限责任公司  ccqtm.com  2009-9-11  来源: 本站  【打印此文

       交通运输如何更好地服务于国民经济社会发展,服务于社会主义新农村建设,服务于人民群众安全便捷地出行,是持续的挑战和压力。当好“先行官”,服务老百姓,是交通人的不懈追求。李盛霖说:“扩大交通基础设施建设,是国家去年底确定的扩大内需、应对全球金融;闹赝反胧┲。今年,全国交通固定资产投资规模预计达到1万亿元,这是新中国历史上的最大投资规模,将重点建设国家高速公路网、农村公路、机场和灾后恢复重建中的交通基础设施建设等。经过这一轮的扩大建设,国家高速公路网力争3年到5年建成。届时,我国将实现东部地区平均30分钟上高速,中部地区平均1小时上高速,西部地区平均2小时上高速的快速出行。这是我国公路网中最高层次的公路通道,建成后,将为国民经济和社会发展和百姓出行提供更安全、更便捷、更经济的交通运输服务。”
       李盛霖指出:“如今,柏油公路如毛细血管,延伸到祖国的每个角落。到2008年底,全国农村公路通车里程达324.4万公里,比1978年增长了4.5倍;全国通公路的乡镇、行政村已达到99.24%和92.8%。”
李盛霖指出:“我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续六年稳居世界第一位, 资料显示,到2008年底,我国亿吨大港达到16个,其中7个进入世界前10位;改革开放初期仍是空白的集装箱码头,2008年装卸量突破1.3亿标准箱,已连续6年位居世界第一位。30年来,我国外贸海运需求年均增长12.3%,远高于世界海运量年均3.6%的增长速度,“中国因素”已成为世界海运需求的主导力量。”
       李盛霖指出:“ 要发展现代综合运输体系,推进各种运输方式的有机衔接,让百姓实现‘零换乘’。今后,机场布局必须和汽车、火车客运站衔接,让百姓下了飞机能方便换乘;新批交通客运站,要先看看机场在哪里,火车站、码头、邮政枢纽在哪里,再选址。交通运输部正在探索将不同运输方式的信息网衔接起来,共同享受信息资源,更好为社会服务。”
       李盛霖最后强调:“ 今年4月北京发生的‘廊坊事件’背后,是城市交通和农村交通老死不相往来的利益格局,各自不能到对方的地盘去,不利于资源优化。今后,城市、农村的交通要拆除体制壁垒的‘篱笆墙’,实现城乡交通一体化。”(新华网)          
 

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